Diferența dintre motorina (diesel) și benzina constă în compoziția chimică, metodele de combustie, eficiența energetică și aplicabilitatea celor două tipuri de combustibil. Deși ambele sunt derivate din petrol și folosite pentru propulsia vehiculelor, fiecare dintre aceste combustibili are caracteristici specifice care influențează performanța motoarelor, eficiența consumului și impactul asupra mediului. Alegerea între un motor diesel și unul pe benzină depinde de nevoile de utilizare, condițiile de exploatare și preferințele utilizatorilor.
Motorina (diesel) este un combustibil mai dens și mai vâscos decât benzina, cu un conținut mai mare de atomi de carbon și hidrogen. Motorina are un punct de aprindere mai ridicat, ceea ce înseamnă că trebuie încălzită la o temperatură mai mare pentru a se autoaprinde. De asemenea, motorina conține mai multe particule și compuși chimici care oferă o densitate energetică mai mare decât benzina, adică mai multă energie per unitate de volum.
Benzina este un combustibil mai volatil și mai ușor decât motorina, cu un punct de aprindere mai scăzut. Aceasta înseamnă că se aprinde mai ușor la temperaturi mai mici, fiind astfel mai potrivită pentru motoarele care folosesc aprinderea prin scânteie. Benzina este compusă din hidrocarburi cu lanțuri mai scurte decât cele din motorină, ceea ce îi conferă o volatilitate ridicată, fiind ușor inflamabilă și producând o ardere rapidă și eficientă.
Motorina este utilizată în motoarele diesel, care funcționează pe baza principiului comprimării și autoaprinderii. Într-un motor diesel, aerul este comprimat într-o proporție mare, ceea ce duce la o creștere semnificativă a temperaturii acestuia. Motorina este injectată în camera de ardere unde se autoaprinde la contactul cu aerul încins. Motoarele diesel nu au nevoie de bujii, deoarece aprinderea combustibilului are loc datorită compresiei aerului și nu necesită o scânteie pentru inițierea arderii.
Benzina este utilizată în motoarele cu aprindere prin scânteie (motorul Otto), unde amestecul aer-benzină este comprimat într-o proporție mai mică decât în cazul motoarelor diesel. Arderea are loc atunci când bujia produce o scânteie care aprinde amestecul aer-combustibil. Motoarele pe benzină sunt mai simple și funcționează la o compresie mai mică, ceea ce face ca arderea să fie mai lină și mai rapidă decât în cazul motorului diesel.
Motoarele diesel sunt mai eficiente din punct de vedere energetic decât cele pe benzină, deoarece au o compresie mai mare și, astfel, extrag mai multă energie din fiecare unitate de combustibil. Motorina oferă o densitate energetică mai mare, ceea ce înseamnă că motoarele diesel consumă mai puțin combustibil pentru a produce aceeași putere comparativ cu motoarele pe benzină. Aceasta face ca motoarele diesel să fie preferate pentru vehiculele care sunt utilizate intens sau pentru distanțe lungi, cum ar fi camioanele, autobuzele și vehiculele utilitare.
Motoarele pe benzină au o eficiență energetică mai scăzută comparativ cu cele diesel, însă sunt apreciate pentru răspunsul rapid și accelerația superioară. Deși consumul de combustibil este mai mare, acestea oferă o experiență de condus mai lină și sunt mai potrivite pentru vehiculele ușoare și pentru deplasările scurte sau urbane. În general, motoarele pe benzină sunt preferate de utilizatorii care caută o accelerație rapidă și un nivel de zgomot mai scăzut.
Motorina produce mai mult dioxid de carbon pe litru decât benzina, însă datorită eficienței sale superioare, emisiile de CO₂ per kilometru parcurs sunt mai mici în cazul motoarelor diesel. Totuși, motoarele diesel emit mai multe particule fine (PM) și oxizi de azot (NOₓ), care sunt dăunătoare pentru calitatea aerului și pentru sănătatea umană. Emisiile de particule și NOₓ au devenit o problemă de mediu și sănătate, motiv pentru care multe orașe și țări au introdus reglementări stricte privind motoarele diesel, în special pentru cele mai vechi.
Benzina arde mai curat în ceea ce privește emisiile de particule și oxizi de azot, producând mai puține emisii poluante față de motorină. Totuși, benzina contribuie mai mult la emisiile de dioxid de carbon per litru ars. În motoarele moderne, tehnologiile de injecție directă și de control al emisiilor au redus semnificativ impactul asupra mediului, făcând ca motoarele pe benzină să fie mai puțin poluante în ceea ce privește emisiile toxice directe, dar să contribuie mai mult la emisiile de gaze cu efect de seră.
Motoarele diesel sunt în general mai durabile și mai rezistente decât motoarele pe benzină, deoarece sunt construite pentru a suporta compresia înaltă și temperatura ridicată necesare pentru funcționarea lor. Motoarele diesel au, de regulă, o durată de viață mai lungă și sunt ideale pentru utilizarea intensivă, cum ar fi transportul de marfă și vehiculele comerciale. Totuși, întreținerea acestora poate fi mai costisitoare, deoarece componentele necesită piese de schimb de calitate superioară, iar reparațiile sunt adesea mai complexe.
Motoarele pe benzină au o întreținere mai simplă și sunt, de obicei, mai ieftine de reparat decât cele diesel. Acestea necesită mai puține componente specializate și sunt mai ușor de întreținut, ceea ce le face atractive pentru majoritatea proprietarilor de mașini personale. Totuși, motoarele pe benzină sunt mai predispuse la uzură datorită compresiei mai scăzute și arderii mai rapide a combustibilului, ceea ce poate reduce durata de viață a motorului în comparație cu un motor diesel.
Motorina are, în general, un preț mai mic decât benzina în multe țări, datorită subvențiilor sau politicilor de preț care favorizează combustibilii pentru transporturi comerciale. Totuși, în unele regiuni, motorina poate fi mai scumpă din cauza cererii ridicate și a politicilor care descurajează utilizarea combustibililor poluanți. În multe locuri, diferența de preț între motorină și benzină s-a redus din cauza reglementărilor de mediu și a costurilor asociate cu reducerea emisiilor.
Benzina este în general mai accesibilă pentru majoritatea utilizatorilor, fiind disponibilă într-o varietate de tipuri (cu grade diferite de octan) care satisfac nevoile diferitelor tipuri de vehicule. Prețul benzinei este adesea mai mare decât cel al motorinei, dar stabilitatea sa în condiții de temperatură și caracteristicile de combustie fac ca motoarele pe benzină să fie preferate pentru automobilele de oraș și mașinile personale.
Motoarele diesel au un cuplu mai mare la turații reduse, ceea ce înseamnă că vehiculele diesel sunt foarte eficiente în tracțiune, fiind potrivite pentru transporturi grele și condiții de drum dificile. Cuplul puternic oferit de motorina diesel este ideal pentru vehiculele comerciale și pentru șoferii care au nevoie de o forță constantă de tracțiune, mai ales în cazul camioanelor și autobuzelor.
Motoarele pe benzină oferă o experiență de condus mai lină și sunt capabile de turații mai mari, ceea ce le conferă o accelerație mai bună. Datorită răspunsului rapid și turației mai ridicate, motoarele pe benzină sunt preferate de mulți șoferi pentru confort și performanțe în condiții de condus sportiv. De asemenea, motoarele pe benzină sunt mai silențioase, ceea ce îmbunătățește confortul general al vehiculului.
Diferența dintre motorină și benzină se reflectă în structura chimică, tipul de combustie, eficiența și aplicațiile specifice fiecărui combustibil. Motorina este un combustibil mai dens, utilizat în motoarele diesel, care sunt mai eficiente, durabile și potrivite pentru vehiculele comerciale și pentru condusul pe distanțe lungi. Benzina, mai volatilă și mai ușor de aprins, este folosită în motoarele cu aprindere prin scânteie, oferind o experiență de condus mai lină și mai rapidă, ideală pentru vehiculele de oraș și pentru mașinile personale. Alegerea între diesel și benzină depinde de necesitățile utilizatorului, de costurile combustibilului și de preferințele privind performanța și impactul asupra mediului.
